2018年01月18日

夏へ向けて追加生産?どうでしょうか?

ご要望の多かったBTジャージのワンピースタイプ
少量ですが、追加オーダーしようと思います。
今回も最新バージョンでの生産となりますので
2017までのトレックセガフレッド(今季は別メーカーがスポンサー)や
バーレーンメリダが着用して居た物と同じになります。
デザインは今までと同じです。

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左端がワンピースで中央と右はセパレートタイプ
写真でも解るように、腹部にシワが寄らない程、タイトにフィットします。

デザインは異なりですが、メーカー側のサンプル写真がこちらです。
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襟の開き方がより深く、大きくなり前傾ポジション時に苦しくなさそうです。
その他若干のマイナーチェンジも施されている模様です。

BTジャージをお持ちの方で更に!と、思ってらっしゃる方は
お声かけして下さい。
受注分のみの生産を予定しています。
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2018年01月17日

勝手ながら本日1・17(水)17時にて閉店と致します。

予定外ですが、本日17時にて閉店致します。
明日は通常の通りに営業する予定ですので
どうぞ宜しくお願い致します。
(私は元気です!)

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紹介が途中になっていた SOYOシームレスタイヤ
タイヤメーカー各社さんがアピールする ゴム
に関しての特徴は控えめながら、
下地に使用する繊維、更に言えばその配列に半端ではない気合が入っています。
チューブラータイヤの最大の特徴である しなり
これを左右する最も重要なポイントへの配慮です。
その作業工程の一部をご紹介します。

機械による巻き付け作業
糸巻きが高速回転している様が分かります。
自分の乗車写真も脚がこんな感じに写ってたら・・・凄いなぁ〜。
DSC_0172 のコピー.JPG

そしてここからが 工芸品たる所以の工程
DSC_0174.JPG
巻き上げらた商品は一見これで良さそうですが、そうは行きません。

DSC_0565.JPG
左が加工前 右が加工後 繊維の配列が綺麗に整えられています。
俗に言う ナンチャラTPI ってありますが、このキメの細かさは
SOYOシームレス以外には無いでしょう。

で、どうやって加工しているかと言いますと
DSC_0564.JPG
一本一本、手作業で整列させて行きます。
巻き方向を変えて何度も巻きますが、その度にこの作業は実施します。
*工場内では実際に見学しましたが、写真撮影禁止だったため、
この写真は参考資料を写メしたものです。

これ以外にも手間暇かけて生産されており
これであの値段は 『安い!!』と唸りました。
日本の技、繊細な気配り デスね!
こうした細かな積み重ねを経て、あの絨毯の上を舐めて行くような
上質な乗り心地を生み出しています。

公開出来ない作業内容も多いのですが、折を見てまたご紹介したいと思います。

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2018年01月16日

DEROSA 2018 ヘルメット

デローザから らしからぬ?ちょっとシックなヘルメットが登場しました。
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モデルはKASKのMOJITOになりますが、
全体のマットカラーと剥がれないロゴが専用品となっています。

リアにチラっと見えるトリコローレとリフレクターがアクセントです。
DSC_0563.JPG
DSC_0564 のコピー.JPG

下に被るサイクルキャップのバイザー色次第で、アクセントが着きそうですね。
当店在庫品はMサイズになります。
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2018年01月14日

シームレスタイヤ

じゃ、じゃーーーーーん SOYO シームレスタイヤ
DSC_0566.JPG
一本一本がこのように輸送されて来ます。
これだけでも 特別だなぁ〜と思いますが、
工場でも製造後直ぐには出荷されず、2週間ほど寝かせているそうです。
品質の安定化のために必要な措置らしく、まるでワインみたい。
勿論、当店での保管も暗くて、涼しいところへ置いています。

昨年の夏に工場見学に行って来たことを書こうと思ったんですが、
色々やってるうちに、時間が無くなってしまいました。
来週また改めたいと思います。
お楽しみに!
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2018年01月13日

また涙目・・・

今朝も冷えましたぁ〜。
当店前の水溜りもご覧の通り。
DSC_0563.JPG
冷えてると言えば、当店の台所事情も 厳冬期?!
が、しかーーーーーーーし
今日はメチャメチャ嬉しいことがあったので
気持ちだけは 真夏日 デス!

年末に事故に遭遇してしまったユーザー様より新しい御引き合いを頂戴しました。
時間を惜しまずに事故見積を懸命に作成した甲斐があったし、
何よりも目頭が熱くなるお言葉をいただき、久しぶりの
感謝感激雨あられ!

バイクも新調する予定なのですが、損傷激しく使用不可能となった
ヘルメットも更新する運びになりました。
当店在庫品を被っていただき、その他取り扱いを聞かれたのですが、
残念ながら彼の気になるブランドは扱いがありません。
『ウチに気遣わずに好きなものでフィットする物を買ってきたらイイんだよ!』
と伝えると・・・・
『ココで扱っている物を買いたいよ!』と有難いお言葉。
更に・・・・
『だって、ココの走り方が好きだし、ココはチャンとしてるから』
と、これまた一気に涙腺が・・・・・
(もうこの時点で既に前が霞んで見え難い状態で、
瞬きすると涙が溢れそうだったので、ジッと我慢してました、
余計に目が赤くなっちゃってたかな?)

考え方は色々ですが、こうした義理人情 熱く受け止めます。
今度来たら飴ちゃんでもあげっからね。
ありがとう フィル!! エエ仕事しまっせぇぇぇ〜!!!
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*今までにただ一人だけ、ファーム会の復路で私がスカウトした参加者です。
(チョット自慢)
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2018年01月12日

春に備えて足元 キラリ!

SIDI より少し前に発表された クリスフレーム限定モデル
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右側のニーバリもバーレーンモデルを履いています。
(こちらは既に受注終了ぉぉ〜、、残ぁぁ〜念)

ノーマルモデルをセレクトしてもイイんですが、
チラッと違うのもこれまた物欲をそそります。
ちなみに・・・・・
ノーマルのホワイトカラーがこちら
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フルームモデルがこちら
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ブラックの差し色が効果的で、そのコントラストにより
オールホワイトよりもシャープな印象になります。

限定にしては意外と地味目ですが、ツールの黄色や
ヴェルタの赤色、そしてSKYのブルーがギラギラとしていない点が好感です。
受注生産のため、もう少しで締め切りとなります。

注文出来くなった頃に襲って来る
『やっぱ買っとけば良かった!』って商品かも デスね!
触手が伸びそーな方は一度ご相談下さい。
っーか、こうして紹介していたら自分がその気になって来たぁ〜?!
(ダメだこりゃ・・・)
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2018年01月11日

とても良かった マイナーチェンジ

小さなパーツですが、チョッとした改良で飛躍的に良くなりました。
DSC_0561.JPG
カンパニョーロとフルクラムのフリーボディ内部ラチェットスプリングです。
数年前に線径などの見直しにより強度がアップしました。

以前は異音が出たり、折れたりと不具合も多々見受けれらましたが
ここ数年はそのような現象が見られません。
変更直後は解りませんでしたが、数年を経ても問題ないので
非常に良い改良だったようです。
とっても小さな変化ですが、メンテナンスをする側からすると
とても大きな違いです。

作り込んでる感じが やっぱりイイな!
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2018年01月10日

何処かで見たよ〜〜な・・・・色合い?!

fi'zi:kが2018シーズンより MOVISTAR TEAMをトータルサポート!
「R1B INFINITO MOVISTAR TEAM」バージョンです。
(BTジャージ?映えそうデスねぇ〜、カラーが内側!これまたナイス!)
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2月頃の入荷にて、ご予約受付中デス。ドシドシ?!どーぞ。
お待ちしておりマーース。
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2018年01月09日

メンテナンスの重要性再確認

年末にポロっと取れちゃった歯の治療を始めました。
今まで通っていた大桟橋診療所が無くなってしまったので
新しく通い始めた病院です。
とてもディープなところに在るのですが、院内は別世界。
最新設備に囲まれて、更には問診、診察、事前説明、治療とその内容説明
また、今後の治療方法やスケジュールまでも詳細に、丁寧に、優しく教えて下さいます。

半端じゃない臆病なので、麻酔が掛かっているにも関わらず 痛い!
気がして、手に汗握って我慢の時間を過ごしてますが、
それを知ってか?『鼻から楽に呼吸していて下さいね』と言われる始末。
しばらく通院が続きますが、慣れるのか?、、自分でも心配です。
でも、頑張るゾォーー!

こうして診察をしていただくと、日頃からのメンテナンスも重要だなぁ〜と
自らの身体に関して、真剣に考える良い機会を与えていただいた気がします。
元気ビンビンで長生きして、いつまでも自転車乗れるよう 定期検診は必須!
自転車と一緒 ですね!

ディープな街で見かけた、巨大なマンホール
(サビ止めしか入っていないところを見ると仮設?直ぐに無くなると思われます)
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上側に見える黒いのが普通のサイズ?なので、かなりデカイことが判っていただけますね。
そしてその周りにある花柄みたいなガムテープアート?
勿論、何か工事事情のマーキングなんでしょうけど、、愛らしくて和みます。

更に、NANJYO と、書いてあるので 2畳半くらいでしょうかぁ〜?
と、独り言を言いながら通って来ました。
アタマの中でつぶやいたつもりでしたが、声に出てたかな・・・
そうだとするとかなり ヤバい ですね。。。
注意しよう!
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2018年01月07日

今朝も元気にファーム会開催!

去年から引き続き、この寒さにも関わらず参加者多数のファーム会。
一体どうしちゃったんだろう?と、言う程に大勢の方が集います。
数年前だと厳冬期は冬眠する方が多かったのに。。
ま、同じベクトルを持ち合わせる仲間が集い、一緒に取り組むというのは
楽しいので、このままの勢いが続くとイイなぁ〜と思います。

登りはからっきし なので、平坦で仕事をしたつもりで居ましたが
全くそうした認識は、もたらして居なかったようです。
未だ未だ精進が足りませんね。
こうしていつかは やってやる!と言う闘志を持って
取り組むのもこれまたやり甲斐というものであります。

皆さんの撮影をした後のご褒美も有りました。
DSC_0564.JPG

また来週ぅぅ〜!
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2018年01月06日

2018年 営業スタートしました。

本日より通常営業を再開しました。
本年もどうぞ宜しくお願い致します。

年末はジャンボ宝くじを購入し、かなり膨大?な夢を見ていました。
10億かぁ〜、何を買おうかな?
と、考えたのですが、元来貧乏だから買うと言う行為そのものに
慣れていないもんですから、想像も出来ないと言う情け無さ。
それでも、気に入っている借家をリフォームしちゃおうか?とか。
年に一度くらいは費用を気にせず家族旅行をしちゃおう!とか。
自転車も新しくしよーかと考えたのですが、『未だ乗れるな!』
と、言うことで却下したりと なかなか楽しい夢を見ることが出来ました。
次は夏に大きな夢を描きたいと思います。

さて今年初めのお仕事をご披露したいと思います。
ご贔屓様よりご依頼を頂戴したクロモリフレームの塗装補修であります。
本来ならば、全塗装でお受けしたいところですが、
アルカンシェルのラインが入っていることと、
近年の輸送費などの高騰に因りまして、日本国内での塗装補修となりました。
で、沢山の補修を承りましたが、補修箇所の指示等のために
先ずは全体の磨きであります。(勿論、塗装のために部品は一旦取り外しました)
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磨いてみますと、意外と綺麗。
そのまま組戻してお渡ししてもバレない?かなと、心が揺れましたが
折角なので、しっかり補修へ出そうと思います。

ヘッドバッヂにアルカンシェルが使用されて居た頃の懐かしい顔
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今は無きカンパの1インチのアヘッドパーツ、グリスホールゴムカバーが渋いデス。

こうした作業はアフターフォローの一環でありまして、
贔屓にしていただいているからこそ、承る作業であります。
大切に永くお付き合いいただくのは、自転車は勿論でありますが、
ショップも同様。
有難いことであります。
posted by BIKE TOWN at 17:26| BIKE TOWN | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年12月28日

今年も最後の営業日を迎えました。

無事に2017年の営業を終えることが出来そうです。
ほとんど、ご贔屓様に支えられて居る当店。
感謝以外に言葉が見つかりません。
来年以降も当店らしく営業して参りますので
引き続きどうぞ宜しくお願い致します。
皆様の年末年始 更には新しい年が素晴らしいものとなりますように!

年明けは1・6(土)より通常営業をスタートします。

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さて、今年最後のこの日に設備投資をしてみました。
随分と働いてくれた自転車屋さんの必須アイテム
フロアポンプちゃんの更新デス!
商売柄、一般のご家庭と比べて酷使されるため
メンテナンスをしてあげても2年が限界。
そんな頑張りに耐えてくれた当店推し押しのTOPEAK製を
またしても新たに導入ぅぅ〜〜。
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パッケージはデカイは、重さはヘビィーだわ、大丈夫かぁ〜。

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新旧そろい踏み!っても同時には踏んで使えませんが、、、
シルバーが今まで活躍してくれた3段圧力切り替えタイプ(これからも予備として待機)
ブラックが(おぉ〜、この Blackと言うだけでオトコは痺れちゃうんデス?!)
新製品 太いシリンダーを引き上げた際に細い方へ圧縮空気を送り込む
ダブルアクションタイプ
携帯ポンプにもありますが、押しても引いても圧縮されるため
効率は良さげですが、クタビレちゃうのでイマいちオススメしないタイプを
敢えて投入ぅぅーーー。
メーカーが 最高さ!!と、触れ込んでいるので試してみよっかと思います。
散財にならないと イイけどなぁ〜。

で、早速チューブラー(ラテックスチューブ)に入れてみました!
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うぅーーーん、確かに 重い!!
重量もかなりのもんでしたが、ポンピングもボディビルでも始めないと!
と、思うほどにストロング。
でも、確かに効率はイイみたいで、0スタートから6Barまで
9回のポンピングで完了しました。
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老眼でもバッチリ確認出来る大きな目盛りと数字
そしてその位置が上部にあるので、今のワタクシにはモッテコイです。

よぉぉぉーーーし、これを毎日使って夏までにはマッチョになるゾォーー!
(そうした効果は 未知数です)


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2017年12月22日

明日の営業時間短縮とプロロゴサドル

明日は勝手ながら17時にて閉店とさせていただきます。
ご不便をお掛け致しますがどうぞ宜しくお願い致します。

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チョイと派手な見栄えの プロロゴサドルには
オーソドックスな形状のスクラッチと言うモデルが有ります。
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これはリーガルやアリアンテに似た形状で
お尻のボリューム感のある人で、あまり座り位置を変えないタイプの方に向いた形状です。
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更にこのブランドが推し進める滑り止め CPC が施されて居ますと
更にドッシリ 位置固定乗りに適しています。
滑り止めがある故に前乗りから後ろへ引いたり、
ダンシングからシッティングへの移行には難もありますが
前乗り時に多く見られる 前に移動してっちゃう
からは解放されます。
また引っ掛かりやすい先端形状などを工夫してある点は見逃せません。
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サドルを変えるのは勇気が要りますが、変えてみたいと言うのも欲求の一つ。
見た目のバランスが合えば思い切って交換するのも面白いものです。

持論から言いますと、、、多少の好き嫌いはあるものの、
絶対ダメってのは無いので、落とし所を探す旅 なのでしょうねぇ〜。。

posted by BIKE TOWN at 20:05| BIKE TOWN | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年12月19日

DE ROSA CUORE フラットバー仕様

訳あってフラットハンドル化することになったロードバイク
当店ではあまりお目に掛からないスタイルですが、
組み換えてみたら、これくらいのサイズだとコレはこれな感じがします。
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この改造で使用頻度が増えるとイイですね!

簡単に!と思っていたらそうは問屋が卸してくれませんでした。
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ストローク近づけようとネジを回したら、固いのなんの!(南野陽子)
ネジ穴が渋かったんです。

っー訳で、タップさらい直し。
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治してしまえば何ということは無い見栄え。
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小さなことですが、不具合に気がついて良かったし、
問題点を背負わせずに済み、
職人としては納得の作業となりました。
引き続きコツコツやって参ります。
posted by BIKE TOWN at 18:31| BIKE TOWN | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする