2016年08月28日

来週のお知らせと今朝のファーム会

来週火曜日8・30は野暮用で18時閉店とさせていただきます。
また翌水曜日8・31は展示会見学などのため臨時休業いたします。
ご不便をおかけしますがよろしくお願いいたします。

さて、今朝のファーム会はスルーしました。
今週、根を詰めて作業などをやり過ぎたようで、
風邪をひく前兆が一昨日より スターーーーート?!
加齢と共にアタマで考えるよりも身体が弱っているよーです。
半世紀を過ぎて居る年齢を考えて行動していこうと思います。

で、別件で待ち合わせしたので、ファーム会スタートラインには
居合わせ、兄さん(自分より強い、上手い人たちは皆、このようにお呼びします)方を
見送り、通勤マウンテンで一人ファーム会を間門まで実施。
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ロードでも大変ですが、マウンテンだともっと大変でしたぁ〜。。
後方に写っているサイクリストは川崎方面からお越しの別グループの方々です。
小雨交じりのお天気なのに、大勢で走っていました。
凄いなぁ〜と感心しきりのワタクシ。(来週はガンバるぞー)

そしてそして、一旦帰宅して冷や汗を処理して、再び兄さん方をお待ちしました。
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先ずは復路の逃げ組 ムラちゃん結構挽いたのかな。。。

少し間を空けて復路追い組の登場ぉぉ〜〜!
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レースじゃないけど、遠くから近づいてくる様子を見ていると
なかなか興奮しちゃいました。
弱いんだからこうした裏方に徹するのもイイかも?
とか、思いましたが、やっぱり乗ってみんなと同じ気持ちを共有することも
大切な店主の仕事 と、気持ちだけは今日も前向きなワタクシでしたぁ〜。
みんなと居ると楽しいね!
また来週も ヨロピク!
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2016年08月17日

広島江田島サイクリングツアー無事終了

長らくお休みしておりまして、ご不便をお掛けしました。
本日より平常通りに営業しております。
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1日目終了間際の緩やかな 丘
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右におわすは 先導して下さった 吉田戦車センパイ
流石!トラック競技国体選手 スッゴイ体格でした。

そしてそこを登り?終えたお疲れ写真
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右のチラ写りが吉田戦車センパイの弟子センパイでおわす(女性国体選手です)

らしい場所なので、先回りして写メしようとしたのにみんなが反応してしまい・・・・
唯一撮れた 冷静なお二人(前が弟子センパイです)
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全く反応出来ず!くらいにアタック出来るように精進せねば!!
っーか、声かけりゃイイんだな、、、何か下心があった模様ぉぉ〜。

来年も広島(とびしま海道&美味しいお宿)ツアーを企画します。
是非ともご参加下さい。
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2016年08月07日

明日からお休みします。

明日8・8(月)より8・16(火)までお休みをいたします。
帰省&江田島サイクリングツアーに行ってきます。
新たなツアーの下見も兼ねて、先ずは楽しんで参ります。
留守中はご不便をお掛けしますが、どうぞよろしくお願いいたします。

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デカくなったイタリアMADEを示す BLACK LABEL
うぅ〜ん、どうでしょう??
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2016年08月03日

2017 DE ROSAあまり大きな変更なし

今日は2017 DE ROSA の新作発表でした。
人気が続いているらしい IDOL の新色が登場。
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初代アイドルを思い出すカラーリングです。

そして完成車設定のこれまた らしい カラーリング
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少し残念だったのは人気色だった WHITE/BLUE/SKY/GLOSSYがなくなった事。
(当店の在庫は有ります!)

その他DE ROSA がどんな風なのか?気になる方はご来店時にお聞き下さい。
フレームセット、完成車共にご予約を受け付けております。
よろしくお願いいたします。
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2016年08月02日

明日8・3(水)は夕方からの開店となります。

今日は恒例の花火大会。昼頃から外は大変な賑わいです。
今年も場所取りだけは完了ぉぉ〜。
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お天気も回復してきたので楽しめそうです。

明日8・3(水)はデローザの2017年発表会です。
17時頃には戻れる予定ですが、開店時間が遅くご不便をお掛けします。
ご容赦下さい。
また来週8・8(月)から8・16(火)まで夏休み&江田島ツアーのため
お休みさせていただきます。
どうぞよろしくお願い致します。

先週のファーム会は走りも暑さも厳しかったんですが、
空が 夏ぅぅーーー って感じで爽やかな景色でした。
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2016年07月26日

昨日のTIME展示会と明日の臨時休業のお知らせです。

先ずは明日27(水)は3社の展示会が都内と横浜で開かれます。
夕方に横浜戻りを予定しておりますが、戻れない可能性が大きいので
臨時休業とさせていただきます。
毎度ご不便をお掛けしますが、しばらくの間水曜日の不規則営業を
お許しください。

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昨日は定休日でしたが、都内で開かれたTIME SPORT社の新作発表会へ行って来ました。
昨年のVXRS復刻版のように特別なモデルはありませんでしたが、
確かな商品を作っているなぁ〜と言う想いを再認識出来る展示会でした。

以前はラインナップされていた TTモデル RXRの世界限定50本モデル
素材は最新に見直されているそうです。
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このカラーが2017年のメインカラー RACING FACTORY

その他はカラーのチェンジとネーミングの変更レベルのマイナーチェンジ
なので、気になった物を写メして来ました。
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なかなかお目にかかれないカーボンボディの内部構造
流石TIME 堅実な作りです、長年乗ってもビクともしない訳です。
それと手の込んだ作り、値段なりでしょうか。。。

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ボーネンが乗っていた実車です。ステムの長さが半端ではありません。
ワイヤードのサイクルコンピュータ
この頃は やっぱり確実な商品を採用 とか思ってましたが
それも今は昔 です。。。

そして今乗っているバイクがどーにかなったら買うのはコレかな?
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全ての商品がご予約可能となっています。
御引き合いをお待ちしております。
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2016年07月20日

今日はこれでしまいます

店主、夏風邪をひいてしまい、
今日はこれで閉店させていただきます。
ご迷惑をおかけしてすみません。
またのご来店をよろしくお願いいたします。
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2016年07月19日

明日7/20(水)は展示会見学のため17時からの営業です。

明日は都内へ展示会の見学に行って来ます。
早く帰ってくるつもりですが、ご来店時には
お電話で事前確認をしていただけますと有難いです。
ご不便をお掛けしますがどうぞよろしくお願い致します。

*これからしばらくの間、水曜日は展示会見学で留守が多くなります。
随時お知らせして参りますが、どうぞご容赦下さい。
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2016年07月17日

自分を甘く見ていた

先ずはごめんなチャーーーイ。(かわい子ぶっても許されんかな?)
お店の外がかなり騒がしく、仕事になりそうに無いので
本日は17時で閉店とさせていただきます。
誠に勝手ですが、お許し下さい。
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さてさて、今朝もファーム会へ参加して来ました。
今週は月曜の夜から体調が怪しく、火曜日には高熱を発し作業場でダウン。
その日で高熱は治まったものの、水曜日以降も微熱続き。
それと娘の体調不良も重なり、1日もロードバイクに乗らず でした。
なのに、昨日の夕方に時間が空いたため、C59の追っ付けシルバークランクを
女房殿のロードから外した170ミリに換えてみました。
更にやる気と機材の恩恵を!と、レーシングライトまで導入!
帰宅時の買い物も無いので、通勤マウンテンをお店に置いてロードで帰宅。
ツールもそこそこにして早寝して明朝にかける想いはなかなか でした。。。

と、まぁ前日までは相当な気合いでしたが、相変わらずの空回り予感。
先ずは寝坊でゴザイマス。。。
更に元気良く自宅を出て、いきなりの下り坂なのですが、
平坦へ出るや おや?変速しないぞ、、、、
それもそのはず、シャットオフマグネットが挿しっぱなし、そりゃ動かんわ。。。
なんとな〜く、嫌なスタートでしたが、案の定。
先ずはフロント周りの感じが フワフワ、ホイールの所為かな?
それとアップのつもりで平坦選んだんだけど、漕いだ感じが全然違う。
股関節と言うか、膝が11時から1時へと前へ出る感じが全く別物。
2.5ミリ以上に激しくサドル高さが低く感じるし。。。
弱い加速と登り優先で短いクランクにしたのに、普通に漕げないんでは元も子も無い。
増してはみんなと走るのに、こんなフラフラでは危険な目に逢わせてしまいます。
諦めてお店に立ち寄り、速攻 VXRSにNEUTRONを差し込んで仕切り直し。
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(これもナカナカ難しいホイールです、廃盤でしょうね)

良い方向に向くと思い込んでいた短いクランク長でしたが、意外や意外。
身体に染み付いた漕ぎ方が受け入れてくれませんでした。
今朝は焦ってもいたし、みなさんへ迷惑を掛けてもイケマセンので
短いクランク仕様は、一人で乗れる時にトライしていこうと思います。
楽しく乗りゃ良いんだから、172.5のままでイイように思いますがそうは行きません。
何故ならば、、、
そうや 今は170や! と三浦さんがおっしゃっていたので
俺っちみたいな 鶏ガラ は170でも長いくらいだからです。
ま、もう一人の先生ならばまた別のお言葉を頂いていたやも知れませんが
その辺を考えて行くところが自転車の面白いところです。
相反する二人のご意見を参考に、自分なりの肉つけをして行きたいと思います。
長嶋さんと王さんの意見を球拾いのワタクシめがそのまま受け入れても
そりゃ ダメですもんね。
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ちなみに今朝の走りの方はと言いますと、、、、
かなり早い段階で追い組の兄さん方がお出であそばしたので
八幡橋抜けてから結構な速度に。
その加速時にお一方パスしたのですが、抜き様にチラッと見てたら
右手が動いてトップ側へ、、これはチョットマズイなぁ〜と思いました。
案の定、IHI付近で遅れメンバーのケツにベタ付き
明らかにパックになっている我々にベタはその方にも危険です。
自分の脚も忘れ、一旦下がって警備に回りました。

私の後ろでもまた着く雰囲気なので、適度に走って伝言。
でもご理解いただけないようでしたので、ワザと前との車間を空けました。
そしてあるところから一気に追う。
自分も大変でしたが、空けていただく為には仕方ない事でした。
ってなワケでお決まりの 平坦番長風で 終了ぉぉ〜。
ゆるりとトンネルを抜け、写メグラファーへ転身!
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こっちはこっちで いいデジカメ欲しくなったりしますねぇ〜。
趣味は散財の山ですわ。。

今週もこうして色々楽しませていただきました。
(ファームのトマト 美味しかったですねぇ〜、ご馳走様でした)
また来週ぅぅ〜!
posted by BIKE TOWN at 13:44| BIKE TOWN | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年07月13日

あくまでも 感働き ですが。。。

廃盤となるんでしょうね、こうしたホイール。
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レース機材なので最新に越したことはないのですが
こうした玄人好みの商品が無くなるのは個人的に残念です。
ちなみに私には向いていないので、買っておこう!
と、言う気にはなりません。
が、、、無くなるとなると、、、、買いたくなぁぁ〜る 病気です。。
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2016年07月07日

ツーリングの身支度を誘う自転車

昨日はFELTの新しいバイクなどを見学して来ました。
高額商品はリアブレーキがBBの後方へ位置した素晴らしい物らしいのですが
私にはそんな風に思えませんでした。
そんな中で、目を釘付けにされた自転車がありました。
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FELT F65 X がそれです。
少し前だとカンチブレーキ仕様でこうした工夫の凝らされた商品もありましたが
ディスクブレーキ全盛のこのカテゴリーでこうしたバイクは珍しいと思います。

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リアのキャリア、フェンダー用ダボ
リプレースエンドの重厚さも好感が持てます。
勿論、リアメカガードも装着したいですね。

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シートステーにも設けられたダボ そしてよぉぉ〜く見ていただくと
ステーのブリッジにもフェンダー用の穴(ネジ)が、、、
BB後方のブリッジにもありました。
シートポストが通常の丸タイプ、しかも超標準サイズ。

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フェークにもキャリアやフェンダー取り付けに便利な穴が!
更に!

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フロントフォーク内側の両方に用意されたダボ
これは初めて見ました!

こうした自転車は得意分野とは言えませんが、夏の冒険心を掻き立ててくれる商品です。
どんなキャリアにしよっかなぁ〜、オルトリーブのパニアは何色にしよっかなぁ〜
タイヤはどれくらのサイズがイイっかなぁ〜、フロントバッグに地図を入れたいなぁ〜
サイクリング中とか書いた旗を付けて走ろっかなぁ〜、トゥークリップ練習しよかっなぁ〜
等など、妄想は無限に広がります。
まっ、買ったとしてもキャリアはおろか、ツーリングにも行かないでしょうが。。
物欲は尽きませんので ゴザイマス。

《具体的な独り言》
出来れば油圧ディスクに換えて乗りたいなぁ〜。
そうすればメンテナンスがかなり楽になるからツーリング中の面倒も減ります。
勿論、長期的にはメンテナンスは必須ですが。。
また少ない力でも必要な制動力が得やすいので、疲れて来た時や
重い荷物を積んだ(特に下り)状態や悪天候にも有意義なアップグレードです。
フレームもアルミなので、ガンガン使いにも気がひけませんし
雨天走行が多くなった時でもサビの心配が減ります。
通勤にもイイなぁ〜。
ちなみに私の通勤はフラットハンドルが理想です。
距離が短いのと、チョコまか走るルートだからです。
GIANT TOUGHROAD SLR 欲しいなぁ〜。
いやいやダメダメ、片道20分に新しい自転車なんて。。。
でも 欲じいぃぃ〜!
posted by BIKE TOWN at 19:17| BIKE TOWN | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年07月05日

明日は展示会見学です。

いよいよスタートする2017モデル発表シーズン。
ようやっと梅雨入りして晴れ間が恋しく、明けたら乗るぞ!
ってな具合のこの時期に早くも来季モデルちゃん達のご登場ぉぉーー?!
毎年のことですが、新しい物への興味は尽きませんが
年式にとらわれず、欲しい物を手に入れるようにしたいものです。

明日は16時頃の開店とさせていただきます。
ご不便をお掛けしますがよろしくお願いいたします。

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通勤バイクを駐輪している裏手の崖
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落差は5メートルはあるでしょうか?
最近問題になった ハーケン を打ち込んでも登りたくない壁です。
そんなとんでもない場所をエッチラオッチラとたくましく働くアリくん。
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自分の体と同等の獲物を抱え、この壁を登っていました。
しかも、方向も間違えずにご自宅までしっかりご帰還
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アリくんて 凄いですね!
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2016年06月30日

新しいデュラエースが発表されて改めて想うこと

シマノのロードバイクコンポーネント DURA ACEが新しくなりました。
開発をジャンジャン進める姿勢には頭が下がります。
が、シクロワイヤードの記事を読んでみて、なぁ〜んだ と言う感想。
確かに目新しい感じはしますが、内容の中には 今更 と言う箇所も多々。

メインとなる電動コンポーネントのスイッチのタッチ感を向上させたようですが、
EPSが発売された時の販売店説明会のことを思い出します。
シマノが機械的性能に関しての説明に時間を費やしたのに対し
カンパニョーロのEPSは、ボタンの構造を徹底的に研究し、
スイッチでは無く、機械式のレバーに近い感触を目指したと一番に主張していました。
後に使用してみて、その部分にこだわる意味が解りましたし、
今もスイッチ感の強いシマノのレバーには興味が湧きません。
機械式に至ってはブレーキレバーが変な方向へ動く、あれも意味が解りません。
また、レバーのゴム部分へようやっと滑り止め加工を施したようですが、
カンパはとっくの昔に施しており、そのゴムパーツも交換こそ面倒ではありますが
グニャグニャとズレることなどありません。
使うことを優先した思想が伺えますし、形状は未だに先行しちゃってます。
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ブレーキに関しても相当に剛性を上げた作りになったようです。
ただ効きゃイイってもんじゃないのが、ロードバイクのブレーキ。
それが証拠に同時発表されたデュラエースのディスクブレーキは
キャリパーブレーキのコントロール性に近いような記述もありましたので、
裏を返せば、ガツんと効いてどうすんの?って事。
カンパニョーロのリアシングルピボット構造なんぞは
古くさぁ〜と言う印象ですが、フロント7 リア3の制動力からすると
納得だし、リムが振れたりしてもそのフローティング構造上
センターが出やすく、リムへの負担も少なく出来ています。
解ってらっしゃるって感じ。
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カンパニョーロはシマノとスラムから取り残された感が否めませんが
変なところを追いかけないで欲しいと思います。
(知らない人に付いてっちゃダメだよと子どもの頃よく言われましたでしょ)

そしてワタクシ、僭越ながらカンパニョーロ社へ提案したいと思います。
思い切って独自路線に舵を切る こんな風にして欲しい。
・ロードバイクのディスクブレーキは製品化しない
・高くてイイんです、だからカンパニョーロなんです!
・機械式を最優先する
・向こう10年マイナーチェンジすらしない
(だって新しいのが出る度に 前の方がカッコイイ!となってますから)
・走行中にデータばかり見ている選手には供給しない
 ワクワクさせてくれる選手を選びましょう!
 表彰台の写真が無くてもイイじゃないの!記録より記憶ですよ!
 (記録も出ないし、記憶も悪いワタクシめも使用中ぅぅ〜)

でも新しいデュラエース ちょっと触ってみたいですね?!
フロントディレーラーのアーム長さと調整機構 気になるなぁ〜。。
posted by BIKE TOWN at 16:29| BIKE TOWN | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2016年06月25日

ファーム会 ワンメイク?

色々と物欲は尽きませんが、今回は統一したいなぁ〜と言う欲求です。
一緒に走って鍛錬してると、出来るだけ同じ条件でやり合いたいし
揃って居たらカッコイイ!
全くそんな余裕は無いけれど、いつかは機材も統一してみたいなぁ〜と思います。
その時はこんな自転車はどうでしょう?
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posted by BIKE TOWN at 14:27| BIKE TOWN | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする