2019年03月29日

便利仕様の模索スタート

今朝の自転車通勤で、子供載せが最後となりました。
と、同時にチャイルドシートともお別れです。
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日曜からは荷物を載せる所がなくなるので、
少しの間だけ、リュックを背負っての乗車になります。
身体への負担を考えるとリアキャリアを装備して、
荷物を載せたいなぁ〜と目論見ます。
また、いちいち括り付けるのも面倒なので、カゴを装備して
飛び出し防止策を講じて、容易に積み下ろしが出来ることを想定。
キャリア用のダボが無いMTBだから、その辺もしっかり準備しないと。

愛着のあった便利グッズだったけれど、新しい事への興味もフツフツと湧いて来て
去る物よりも来る物への興味が上回っています。
こうした時間も非常に楽しく、これもみんな自転車のお陰。
登園に使用して約4年、事故やトラブルも無く、
親子でマナーや交通ルールに関して考える時間を与えてくれた事にも感謝です。

チャイルドシートは引退を致しますが『我が自転車通勤は永久に不滅です!』
(どっかで聞いたね)
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2019年03月28日

2019 SKY FEED BAG

スポンサーが代わる TEAM SKY
最後となるSKYロゴの入ったサコッシュがやって来ました。
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しっかりした作りなので、コレを本当に『ポイっ』とやってるのか?
資金豊かとは言え どうなんでしょう。
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2019年03月27日

生意気にも 12-25

久しぶりに付けてみよ〜 と、使ってみた12-25Tスプロケット。
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いつものコースなのに、どよぉ〜んとした感覚、身体も自転車も全てが重苦しい。
こんなに違うとは思わなかったので、ショック。
鍛えるつもりで使い続けようかとも思ったけれど、
身体に悪そうだから、止めておこうか。。。
12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25
12-13-14-15-16-17-19-21-23-25-27
数字的にはあまり違わない気がするけれど
多用している箇所が大問題らしい。

今朝は体調悪かったのかも?と言う極僅かな望みを持って
明朝また走ってみようと思います。
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2019年03月26日

雨のチャイルドシートとお別れ

今朝の横浜は思いがけぬ 雨となりました。
この3月で保育園への登園もおしまい、もう雨仕様は無いと踏んでいましたが
今日が見納めとなりそうです。
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通勤1号さんの雨の日フル装備仕様
毎年恒例の海岸通り教会の早咲桜をバックに記念撮影。
チャイルドシートも含め、通勤2号さんは別のオーナーさんへと旅立ちます。

雨は勿論、雨上がりの泥除けとして、子供を載せる以外にも
バッグや買い物袋、16インチ子供自転車、不要電化製品などなど
本当に沢山の物を載せて運んでくれました、ありがとう!
新天地でも頑張ってね!
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2019年03月24日

懐か新しい?チームウェア

EXTEONDOの地元 バスクで活動するチームのウェアです。
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ハイエンドとスタンダードタイプの2種類のジャージ、ビブパンツが選べます
画像は有りませんが、グローブとサイクルキャップもラインナップ。
独特のオレンジ使いが目を引くジャージです。
ご予約商品となりますが、ご興味ある方は是非!
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2019年03月23日

今日は徒歩通勤 散歩して来ました。

昨夜は野暮用で自転車を置いて帰ったので、今朝は徒歩通勤。
自転車だと20分強の通勤路ですが、歩くと45分ほど。
桜もチラホラ花を開かせ、もう春だなぁ〜と思った矢先
今朝の横浜は真冬を思わせる寒さになりました。
そして追い討ちを掛けるような冷たい雨も降っていました。
自宅を出る頃にはその雨も上がり、寒いけれど懸命に歩けば暖かくなるぞ!
と、いざ出発。
いつもは通れない階段や狭い道、異なる風景を拝めるのも徒歩の楽しみです。
淡く色づき始めた桜でも拝もうと、山手公園を登り始めたところで
カサカサ、パチパチと枯れ葉や枝に雨がイタズラを始め、またしても本降りに。。
雨具を持たずに出たので、大きな樹の下に身を寄せて、しばし雨宿り。
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古木名木が立ち並ぶ、テニスコートへと続く道、自然のアーケードのようです。

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日本テニス発祥の地を示すレリーフ。
横浜には、この手の物は結構沢山ありますね。

春雨と言うには少々冷たかったけれど、思いがけぬひと時を過ごせました。
たまにはこうして、ゆるりと過ごすのも良いもんです。
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2019年03月22日

通勤にも 使う仕様に

オーバーホールのためにお預かりしたご贔屓様の愛車
4月からは休日使用に加えて、通勤でも使うことになり、少々仕様変更しました。
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必需品のフロントライトはハブ軸へ
ハンドルの中央は、持ち手として使う為、パーツを追加してでもこの位置へ。
これがコダワリと言うのでしょうね。

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フロントの泥除け
雨天走行してみると、口の中に入り込む泥水が意外と イヤ です。

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仕事上必要最低限の荷物を入れる脱着式バッグ
バッグの底部は水濡れにも対応した作りとなっていますので、泥除けも兼用

何れのパーツも、容易な脱着が可能なので、楽しみで走る休日ライドは
全て取り外してスッキリしたフォルムに戻す予定です。
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2019年03月20日

明日の臨時休業と久しぶりにRACING LIGHT XLR

勝手ながら明日3・21(木)は臨時休業とさせていただきます。
大変ご不便をおかけしますがどうぞ宜しくお願い致します。

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今朝の横浜は、お日様も元気で、気温も上がり、とっても良い天気。
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山下公園通りにある桜、ほんの少しですが開花し始めました。

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走り始めだけで脱いだウィンドブレーカーで膨らむサドルバッグ
背中に入れて走るよりは、快適ですが、デカくてダサい。。。

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太陽の光が暖かく、心地よい静けさが漂う 裏山手
好きな場所、アングルで写メしたけれど、やっぱりバッグがダサい。

今朝は久しぶりに RACING LIGHT XLR で出掛けてみました。
ディープリムにある ステアリング癖 が無く、
リムの真円度が高いためにとても滑らかな走行感です。
ただ、荒れたアスファルト路面では、手組み+25ミリチューブラーと比べて
少々ゴツゴツ来ますし、スポークテンションが高いために気を使わざるを得ません。
急勾配や、登り基調のスタート時には、メリットとして軽さを感じましたが
いつものギア比だと軽過ぎてしまい、慣れるのに戸惑いました。
また意外にもブレーキフィーリングは手組みNEMESISよりもダイレクトな感触。
初動タッチは手組みの感覚が好きでずが、ストッピングパワーは断然上でした。

こんな凄いホイールを所有していてナンですが、、、
乗り心地が良い組み合わせを求めているため、一人で走る場合には
スーパーナチュラルホイール 手組みチューブラーが自分向きだなぁ〜と言う印象。
でも、週末のファーム会は、このホイールセットで臨もうと思います。
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2019年03月19日

ディスクも気を付けましょう!

近年増えているディスクブレーキ
油圧システムだと、パッドの減り具合も無頓着になりがちです。
いつもと違う音がし始めたら、点検をしてみた方が無難です。
更にはディスクローターにも注意しましょう!
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一見、何てことなさそうですが、指先で示した部分はかなり磨耗しています。

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ローターの厚み比較。
右が新品、左が危険ゾーンへ突入した使用済み品。
こんなに減るの?と、目を疑う程に摩耗が進んでいます。

近年の部品は、軽量化されたり、安価になったことは歓迎出来ますが
その分、少々寿命が短くなった気がします。
トラブル回避のためにも、定期点検は重要ですので、お早めに!
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2019年03月17日

ALPE D' HUEZ 01 CUSTOM 納車

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納車前の事前ご対面と最終仕様確定済みなので、実走行と微調整を待つのみ。

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お店までは今までの自転車に乗車してご来店下さり、乗り換えて実走行へ。
『うん、コッチにする!』だ そーです。
大変気に入っていただき、ご提案並びに組み立て冥利に尽きます!
ありがとうございます。

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たまたまご来店になった先輩ALPE D' HUEZ 01 ULTEAM LIMITEDさん
折角なので、ALPE D' HUEZ 01 CUSTOM & LIMITEDの集いとなりましたぁ〜。
サイズもXS,S,Mと3種類の揃い踏みぃぃ〜〜。
なんか、イイなぁ〜〜。
また集まりましょう!
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2019年03月16日

説明も買った感も難しいホイール でした。

Campagnoloが新たに登場させた BORA WTO 45
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ブライトラベルカラー

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ダークラベルカラー

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エアロと軽量化を図ったハブのデザイン、菱形断面を採用したスポーク
その他も最近のトレンド らしい スペックを引っさげてのデビューです。

その陰で・・・
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HYPERONに続き、地味目にその存在が消えて行くようです。
ハブ単品も時間の問題かなぁ〜。

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明日3・17(日)は、納車作業と実走行伴走のため、
13時からの営業開始とさせていただきます。
ご不便をお掛けしますがどうぞ宜しくお願い致します。
posted by BIKE TOWN at 12:39| BIKE TOWN | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年03月15日

ご無沙汰していた相棒

久しぶりにVXRSに乗って来ました。
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走り出しはとてもマイルドと言う印象。
もっと違った感じを抱くと予想して居たので、意外でした。
全体的に大きな差は感じませんでしたが、微妙に異なる点が・・・
・滑らかな走行感ではあるけれど、小気味良い加速感は無い
・踏んでいるのに、速度を維持するためのエネルギーが消費され、加速に繋がらない。
・インナーギア34Tと日頃より小さいにも関わらず、平坦登り共に重い踏み心地。
・旋回時に僅かながら、ヘッド近辺が前後方向にスイングするような感覚。
・逆バンクコーナーでの旋回性に普通に気を使わなければならない。
・今のような乗り方をしなくなったら乗っても良いかなと。
・SCYLONとFLUIDITYにも乗ってみたくなった。

以下はフレームには関係の無い事ですが・・・
・ハンドル幅が少し狭いので、ダンシングする際に肩甲骨が閉じて
背中の筋肉が寸断され、ハムストリングが使いずらく、ももの筋肉が疲労する
・自分のレベルではハンドル幅はDeda42が妥当な気がした。
・エルゴパワーのシフトレバーが握り部分のスペースを奪い、ガッチリ握りズラい
・バーテープが古いので、表面が硬化して滑る
・リアダブルピボットブレーキは、急勾配の減速時に威力を発揮していた
こうしたシュチュエーションを繰り返す場合にはディスクブレーキも必要になるのかな。
・EPSは必須では無いけれど、登坂、加速時の変速では更に気を使った入力が必要
予期せぬ変速(先を読まない変速)を繰り返すならば、EPSが絶対的有利
逆に慌ただしい変速をしないならば、EPSで無くても問題無し。

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今日の印象からして、しばらくVXRSの出番は無いようです。
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2019年03月14日

春だ!ウキウキ

今朝は所用があって、通勤MTBで散策がてらのお出かけ。
太陽の暖かな日差しがサンサンと降り注ぎ、気分も気温もウッキウキ。
オマケに街路樹のお花もほぼ満開、和みます
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とぉ〜〜〜ってもいい季節デスゥ〜〜。

9割方組み上がり、残りの仕上げを待つご予約バイク
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こちらも季節と同じく ウッキウキ。
イイなぁ〜〜。
posted by BIKE TOWN at 18:23| BIKE TOWN | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2019年03月13日

今期初の半袖、半パン

今日は風が強かったものの、とってもイイお天気でした。
少しグゥワンバって漕いだので、直ぐに身体が温まり(暑いが正解)
ご覧の出で立ちとなりました。
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表情はとても不機嫌そうですが、写メが撮れているのか?と心配なだけ。
ウォーマー類も外して、太陽を感じるライドとなり、かなりご機嫌。
ヨーロッパでは、太陽のレースが開催されていますが、横浜もそんな気候になりました。
今週は天気に恵まれる予報が出ているので、ジャンジャン乗りたいなぁ〜。
あーーー、自転車はイイな!

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